8月8日，瑞虎8冠军家族正式上市，推出瑞虎8 PRO(图片|配置|询价)冠军版、瑞虎8新能源冠军版两款新车，燃油+混动双线同步发力。瑞虎8 PRO冠军版共推7款车型，售价区间为12.69-16.39万元；瑞虎8新能源冠军版共推3款车型，官方指导价13.79-15.99万元。

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外观方面，新车基本延续了现款的造型，采用了大尺寸点阵式的中网。新车前包围两侧配备了多边形的散热开口，内部配备了横置的LED日间行车灯。据悉新车将全系标配LED自动大灯和感应雨刷。值得注意的是，PHEV版车型的前脸采用蓝色饰条进行点缀，与燃油版车型进行了区分。

车身侧面来看，新车前后侧翼子板略微突出车身，配合车门下方的镀铬装饰条，以及密条辐大尺寸轮圈，显得非常动感。燃油版车身尺寸方面，新车长宽高分别为4745/1860/1745mm，轴距为2710mm。

尾部方面，新车配备了一个车顶扰流板，提升整车的运动感、尾灯采用了贯穿式的设计，进一步提升了该车的视觉宽度。此外，新车还采用了双边共四出的排气设计，配合后包围中间的扩散器，让车辆的运动氛围进一步提升。

内饰造型看上去更加方正，该车采用了三辐平底方向盘，最为瞩目的是配备了12.3英寸曲面双联屏，并采用了雄狮Lion车机系统。内饰中使用了大量的金属装饰件，进一步提升了内饰的豪华感。

瑞虎8 PRO冠军版将推出5款车型，每款车型都分为5座和7座版本。新车还将搭载主驾电动6向座椅、双区自动空调、8扬声器品牌音响、ESP电子稳定系统、倒车雷达、侧气囊等配置。瑞虎新能源冠军版则为7座布局。

动力方面，瑞虎8 PRO冠军版预计会沿用现款1.6T和2.0T发动机。其中，1.6T涡轮增压发动机最大功率为197马力，最大扭矩为290牛·米。2.0T发动机最大功率为254马力，最大扭矩为390牛·米。两款发动机均匹配7速双离合变速箱，高配车型将搭载四驱系统。

PHEV动力版本搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率115kW，并匹配双电机，系统综合功率240kW、综合扭矩545N·m。传动系统为奇瑞自研的3挡DTH变速箱，0-100km/h的加速为7.2秒。在混动专用3挡DHT电混系统助力下，新车提供EV、HEV-Normal和HEV-Sport 3种模式。

作为一款轴距2710mm，售价在15万区间的中型SUV，瑞虎8 PRO冠军版上市后依旧要与老对手长安CS75 PLUS、哈弗H6、豪越L等车型继续竞争。虽然，瑞虎8家族不断更新，但其竞品们也在不断升级。

针对插混版车型的主要竞争对手可以说是哈弗枭龙MAX、长安UNI-K 智电iDD等，当前混动车型市场增速明显，成为新的市场竞争赛道。

此次瑞虎8冠军家族上市，进一步丰富了瑞虎8家族的产品矩阵。此前，市场上的新能源汽车普遍比同级的燃油车更贵。但随着新能源市场竞争日益激烈，今年以来，“油电同价”已成为众多车企在新车上市时的主打卖点，此次瑞虎8新能源冠军版上市，在售价区间上与瑞虎8 PRO相同，满足更多消费者的需求。如今该车已经正式上市，您觉得这个价格够诚意吗？欢迎在评论区聊聊~